安徽恒均粉末冶金科技股份有限公司
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發布時間:2015-09-02 11:23:20 點擊次數:
安徽恒均粉末冶金科技股份有限公司生產的新能源汽車剎車系統電子真空泵核心部件真空源泵室的新技術。大家都知道汽車真空助力器要正常起到助力作用需要一個真空源,汽油發動機進氣歧管能產生真空,真空助力器可以應用在汽油發動機的車上。 柴油發動機的車要想使用真空助力器必須 加裝一個真空泵。還有就是汽車尾氣排放標準的提高,汽油發動機且裝有自動變速器的轎車在冷啟動以及掛入檔位并踏下制動踏板怠速運轉時,節氣門開度特別大(原因在于EU4排放標準要求在 冷啟動后,催化凈化器的預熱有特殊要求以及在上述條件下,補償較高的摩擦力矩),真空度不夠,增配一個電動真空泵, 用于增大制動力。還有就是混合動力汽車、電動汽車也使用真空助力器。由于沒有發動機產生不了真空源,同樣需要增配一個電動真空泵,用于產生真空從而進行輔助剎車,干式電子真空泵其實最主要用在裝有渦輪增壓發動機的車型和重度混合動力,純電動車型上,因為這三類車型在使用過程中均存在真空助力器內的真空度不足的問題,需要使用電動輔助真空泵提高起真空度,使得制動時有足夠的真空助力,以保證行駛的安全性。
這其中最核心的部件就是真空源泵室,由于它是安全件所以要求極高,它要通過極其嚴格鹽霧試驗,振動試驗,耐壓試驗,溫度沖擊試驗,溫度交變試驗,機械沖擊試驗,耐久試驗等等它的生產材質和工藝也較為特殊,由于國外大的汽車零部件企業的技術封鎖,導致國內本土汽車零部件企業至今沒有哪家公司所生產的同類產品可以和這些跨國公司的同類產品相媲美,國內企業仍然停留在研發,模仿階段,而國外大型跨國企業真享受著技術壟斷帶來的高額利潤。正是由于在這種情況之下,我公司看準汽車未來的發展方向投入大量人力,物力,財力經過成上百次的試驗,歷時2年時間成功開發了其核心技術的真空源泵室及上下蓋板,此系列產品最主要的技術難題在于它配方采用的是一種粉末冶金混合配方,通過添加不同比例的稀有元素達到它的使用性能,采用不同的熱處理滲透工藝保證其性能的穩定性,產品尺寸公差極其苛刻精加工難度巨大,生產工藝極為特別繁復,但是我們公司研發團隊面對如此之多的技術要求客服重重困難,一一解決,不但在性能上面不輸國外產品,在重要性能要求方面比國外原裝件超越幾倍的距離,例如產品表面粗糙鍍國外產品要求在R0.3以內,我公司現如今可以控制在R0.02以內如鏡面一般,現在早已通過眾泰,海馬,BYD,北汽等主機廠的路試階段,已經成功配套國內眾多企業并且批量生產,一舉打破了國外公司對此部件的壟斷地位讓國內正在開發此系列產品的零部件企業大大縮短開發周期,減低成本,逐漸占領國內市場。